Tesla prepara su desembarco comercial en la Argentina y podría abrir el mes próximo su primera tienda en Buenos Aires. Según trascendió, el local estaría ubicado sobre la avenida del Libertador, en el barrio porteño de Núñez. La compañía todavía no realizó un anuncio oficial sobre la apertura.

La llegada de Tesla al país tomó impulso durante los últimos meses. En abril, la automotriz estadounidense constituyó una sucursal directa en Argentina y posteriormente incorporó a Joaquín Lizarralde, ex ejecutivo de Kavak y RDA Mobility, como country manager. Desde entonces, comenzó a trabajar en el armado de la estructura comercial local.

El 7 de septiembre, ejecutivos de Tesla fueron recibidos en la Casa Rosada. En el encuentro participaron David Feinstein, director de Finanzas, Comercio Global y Mercados; Karen Steakley, directora de Políticas Públicas y Desarrollo de Negocios; y Stephan Spazier, jefe de Nuevos Mercados.

Otro paso importante fue el avance de la infraestructura para vehículos eléctricos. En junio, el presidente de YPF, Horacio Marín, visitó la Gigafactory de Tesla en Texas y firmó un memorándum de entendimiento para analizar oportunidades de colaboración, entre ellas una red de estaciones de carga rápida y sistemas de almacenamiento de energía.

A partir de ese acuerdo comenzó la instalación de cargadores en 17 estaciones de servicio de YPF del Área Metropolitana de Buenos Aires. El proyecto contempla posteriormente extender la infraestructura a otras grandes ciudades y, en una tercera etapa, a los principales corredores del interior.

La expansión de Tesla también se produjo en Uruguay. La marca inauguró en julio una tienda en Punta Carretas Shopping y, durante sus primeras 24 horas, vendió 200 unidades de los Model 3 y Model Y. Desde entonces, acumuló más de 2.000 reservas en ese mercado.

El contexto argentino también resulta favorable para el crecimiento del segmento eléctrico. En los primeros ocho meses del año, mientras el mercado automotor general registró una caída del 13,3%, los patentamientos de vehículos híbridos aumentaron 265,4% y los de automóviles completamente eléctricos crecieron 882,1%, según los datos citados por El Cronista.

El Gobierno mantiene además un régimen de cupos para importar vehículos electrificados sin aranceles, aunque con un límite de precio FOB. La industria sigue con atención la reglamentación correspondiente a 2027 y la posibilidad de que se amplíe tanto el número de unidades como el valor de referencia.

La eventual llegada de Tesla sumaría así una nueva marca al creciente mercado argentino de vehículos eléctricos, mientras la empresa avanza en infraestructura, estructura comercial y posicionamiento antes de comenzar formalmente sus operaciones.